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ALFA ROMEO 145	ALFA ROMEO 155	ALFA ROMEO 156	ALFA ROMEO 164
ALFA ROMEO 85	ALFA ROMEO Mi.To	ALFA ROMEO 147	ALFA ROMEO SPIDER
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Últimas da década: Alfa Romeo
Os anos 90 são marcados pela retomada da ALFA ROMEO no cenário mundial, agora fazendo parte do Grupo FIAT, a marca continua a exercer seu eterno fascínio. Tendo o Alfa 164 como Top line, a montadora logo aposenta os modelos antigos.
Em Janeiro de 1992, lança o tão esperado Alfa 155, que incorporou os últimos avanços tecnológicos do setor.
Conhecido como o "Quinto filho" por ser construído sob a mesma plataforma do Lancia Dedra, Tipo, Tempra e Tempra SW, todos pertencentes ao Grupo FIAT. Mas o Alfa 155 era um verdadeiro ALFA ROMEO contando com um design agressivo e carismático como descendente da linhagem. Este modelo somente chegou no Brasil no meio de sua vida praticamente e foi vendido no Brasil entre 1995 e 1997, embora com vendas pouco expressivas.
Em 1995, a ALFA ROMEO apresentou os novos Spider e GTV, dotados de rara beleza e grande desempenho. O Spider aposentava o clássico modelo anterior que havia passado por várias atualizações e já não conseguia esconder sua avançada idade. E também é trazido para o Brasil em 1995.
Já em 1996, a ALFA ROMEO apresentava ao público o pequeno e notável Alfa 145 que possuía um design inovador e ampla motorização. Para o Brasil ,vieram inicialmente duas versões que utilizavam motores do Alfa 155 (2.0 16V Twin Spark).
Em 1998, a FIAT importou alguns modelos com motores 1.8, visando, principalmente, reduzir seu preço e aumentar as vendas. Este modelo obteve um bom volume de vendas no Brasil ata 1998.
Recentemente o Alfa 145 foi substituído pelo 147, que já ganhou o Prêmio de Carro do Ano 2000 na Europa. Este modelo deixou para trás concorrentes como Ford Mondeo, Toyota Prius, Audi A2 e Mercedes Benz Classe C. Grande parte do sucesso do novo 147 está no seu design. Seus elementos de estilo evocam um dos mais famosos Alfas Romeo do passado, o fabuloso 6C 2500 Villa D`Este.
Especulações de venda para a americana General Motor (que detém parte da Fiat atualmente) não são confirmadas, mas comenta-se esta como uma solução para sanear a Fiat e finalmente proporcionar uma introdução ao mercado americano de uma maneira que a Alfa Romeo sozinha nunca conseguiu.